Wat moet er gedaan worden als er tijdens het productieproces scheuren ontstaan in het oppervlak van de cementsteenmachine?
De eerste reden om te zoeken is de veroudering en slijtage van het houten bord. Houten borden ondergaan een verouderingsproces tijdens gebruik. Dat wil zeggen, wanneer het pallet van de padmachine een bepaalde levensduur bereikt, zal het losraken. Uiterlijk: Na de losse lade, wanneer het kussen door de trillings- en knijpkracht van de cementsteenmachine gaat, zal het tijdelijk de losheid van de lade onderdrukken. Vervolgens, nadat de mal van de buffermachine is ontvormd, zal de losheid weer losraken, wat resulteert in het verlies van het bovenoppervlak van de lade. Door de ongelijkmatige krachtverdeling zijn cementstenen die net uit de mal zijn gehaald, heel eenvoudig.
De tweede reden die gevonden moet worden is de match tussen het aggregaat van het blok en het beton. Fabrikanten van cementsteenmachines leveren precisiepadmachines aan kopende klanten. Als er scheuren zitten in de cementstenen die door uw cementsteenmachine zijn geproduceerd, moet u contact opnemen met de fabrikant en hun technische personeel vragen om dit zo snel mogelijk voor u te verhelpen!
De veranderingen in wrijvingsweerstand van de hydraulische cilinder van de cementversterkte kunststofblokmachine veroorzaakt door kruipen (zoals het rolcentrum dat niet parallel is aan de zuigerstang, de zuigerstang die gedeeltelijk of volledig gebogen of bekrast is, de zuigerstangoliekeerring die te strak is afgesteld en andere klepkernen die vastzitten door de beweging van de schuifklep, radiale onbalans wordt veroorzaakt door aanzienlijke vormfouten of veranderingen in verschillende axiale graden. Het buitenoppervlak van de i-type klep kan uniforme groeven hebben, afgestemd op openingen, zodat de hydraulische olie samen kan worden vergroend.
Slechte regelkleptechnologie voor hydraulische componenten van cementsteenmachines, zoals slechte afdichting of onjuiste montage van klepzittingen, vermoeidheid of schade aan drukregelaarveren, verstopping van de dempingsgaten van de klepkern waardoor er een storing optreedt, kunnen allemaal oscillaties en geluid veroorzaken. Wanneer de tandwielpomp werkt, zal de resterende olie een sterk geluid maken. De bladen van de schoepenpomp blijven in de sleuf steken en kunnen ook geluid produceren. Overweeg om een pomp te selecteren op basis van de kop. De hydraulische functie van de padmachine en de verschillende axiale graden van de koppeling zijn onjuist, of de koppeling en pijpverbindingen zitten los, de lagers zijn beschadigd, enz., wat mechanisch geluid kan veroorzaken.